KAWADA BLOG

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Dayzさんへ行ってきました。
どうもです。

ここ最近、毎週日曜日に欠かさずDAYZさんへ行っています。
色々試したいことが次から次に出てきて、行かずにはいられない状況。
ピットもワイワイと楽しくて気分転換にもってこいです。

先週、割といい感じになったセットを再確認。

スプリングやチューブオイル等の細かい箇所を試しましたがこの辺りは結局元通り。
変わった点は、アッパーアーム上にあったキングピンシム(0.5mm)×1枚をナックルとアッパーアームの間に移動させただけ。
やや引っかかり気味の挙動がマイルドになりました。
(セッティングシートではナックルのポッチをカットしていますが、シムを1枚足したので結局ポッチを削る前の状態と同じに戻りました。要らん事しとっただけだった。)

あと、最近のお気に入りの『松井某』(考案者の方から名前丸出しは困るので伏字にしてくれと要望がありました(笑))

Oリングを挟んで取り付けるとより自然なハンドリングになりお勧めです。

ちなみにこの『松井某(伏字)』、『そんなところにダンパー付けて効果あるの?』と思われるかもしれませんがこれが効果あるんです。

ストラットバーだとガツンと効き過ぎる(初期の反応は有るけど後半曲がらない感じ)、ストラットバー無しだとフロントが動き過ぎて運転が難しい。
そん場合にこの『松井某(伏字)』が良い仕事をしてくれます。
チューブのオイルの硬さでフロント部分の撓りのスピードをコントロールする感じです。
『松井某(伏字)』を使うと、初期の反応は有るんだけどハンドリングはマイルド、そして後半の曲がりもグー!! そんな感じ。

チューブに塗るオイルの硬さでもフィーリングがかなり変わるので奥が深いです。
試しに硬めの5万番のオイルを塗ってみると曲がりが甘く、柔らかめの1万番のオイルだと動き過ぎて、どちらかと言うとストラットバー無しの感じに近かったです。(想像どおりです)
好みも有るとは思いますが僕の場合、3万番のオイルがベストなハンドリングでした。

チューブダンパーを取り付けるだけで簡単にできますので試してみてはいかがでしょうか?

では!!
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Dayzさんへ行ってきました。
どうもです。

今週も懲りずにDAYZさんへ行ってきました。

やりたい事が目白押しで、一日があっという間に終わってしまいました…。

その甲斐あって、マイFX4はかなりゴキゲンな仕上がりになりつつあります。(まだ伸び代があるハズ。腕の伸び代は無いケド。)
色々こねくりまわしているので前回紹介した『参考にならない参考セット』からも大分変っていますので、最新の『参考にならない参考セット』を紹介します。

【主なポイント】
●最近のリジットアクスルと相性の良い硬めのサイドスプリング(RSX211
※試してくれたFX4ユーザーからも『欲しい』の声を頂いていますので再販を予定しています。
●0度のアッパーアームマウント(RSD44
 素直なハンドリングで好みなフィーリング。
●ピッチングのスプリングとダンパー長
 蹴り感もありつつコーナーで破綻しない。
●リヤタイヤのLラバー30度(D1R130
 一日通して不満なし。丁度良い硬度でグー。


ポイントポイントで面白そうな所をマネしてテストしてみてくださいね。

では!!
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久しぶりに
どうもです。

一度行きだすと色々気になっちゃって、気が付いたら毎週通ってしまうDAYZさんへ今週も行ってきました。


今回は久しぶりに清水くんも来ましたよ。

なんだかんだ今年はあんまりラジコンができていないようです。
2か月も3か月も来ないと『浦島太郎感』満載で若干苦戦気味でした(わかるわ〜)


色々試す事が盛りだくさんで朝から晩まで大忙しでした。

最近のトレンドは硬めのスプリング。

昨日は色々なサイドスプリングを試しました。
『流石にこれは硬すぎだら〜?』って思っていたバネが、まさかのグッドフィーリングでした(昨日の路面では)

今週末も行こうかなぁ?

では!!
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Dayzさんへ行ってきました。
どうもです。

悶々としていた1週間。ようやくDAYZさんへ行って色々試してきました。

諸事情があり予定外の出費でしたが、ようやく最新のサーボを購入しました。

始めは『サーボなんてそんなに変わらんら?』っと思っていましたが、やっぱり最新サーボは違いますね♪(恐ろしく動きが速いので、プロポ側でサーボスピードを−30%程落としました。)

サンワ製サーボを取り付けるのに良い事を教えてもらったので紹介します。
サーボ横側の耳をカットせずに、カーボンプレートの上からネジ止めし、四角いサーボステーをナット代わりに使用するんです。(前側はネジ止めしてません。)

サーボの横の耳カットするの難しかったのでこれは楽チンでお薦めです。(松井さん、ありがとにゃ!!)

あと良かったのはコレ(笑)

マスクしててもメガネが曇らなくなりました。
ただ効果は半日持つか持たないか位です。(2〜3枚は必要ですね。)


取り敢えず『参考にならない参考セット』を紹介します。
赤字が前回からの変更点です。以前よりも車が曲がるようになりました。

ただ、いつからか分からないメカトラブルが発覚したので本当に『参考にならない参考セット』かもしれません(笑)
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DAYZ夜ちゃれ
どうもです。

3月13日(土)に開催されたDAYZ『夜ちゃれ』に参加してきました。

緊急事態宣言明けで約2か月ぶりにラジコン(DAYZで12)をやったのが先週の日曜日
『永遠のスランプ』と名高い僕の操縦スキルがより一層鈍っていました…。
あんまり調子が良くなかったので今回のレースは見送ろうかとも思いましたが、今回のレースを逃すと次回のレースはまた大分先になってしまうので参加するだけ参加しようと思いました。(ラジコンニートまっしぐらになっちゃいそうだったので…)

どうせ出るならと12(FX4S)と12GT(M300GT2)のダブルエントリーしました。

GT2の写真は撮り忘れていました。

仕事終わりに12GTだけ参加しに来た清水くん。(マスクを取るとヒゲヅラ)

僕はダブルエントリーでバタバタなので、弟子のシミズ(笑)に僕のM300GT2の準備は全部丸投げしました。
おかげで12の準備がし易かったです。

…でレースの内容は言うほどの物では無いので割愛しますが
12は、予選9位(たぶん)で予想通り撃沈…。
決勝Bメイン2位で勝ち上がれもせずでした…。

12GTは、予選3位(反則ボディー(笑)と話題の安珍くんのポルシェに完敗。M300GT2に搭載するのに少し苦労したみたいですがその甲斐あってかとても良く走っていましたよ。)
決勝はミスの連発で4位だか5位だか?(よく覚えてない…)
岩崎さんと抜きつ抜かれつのバトルで競り負けました(笑)

12のレースに新製品のBAKUSOバッテリーを投入しましたが、折角のパワーを生かすことができずでした。(『豚に真珠』『スグルに爆走』でした。なんのこっちゃですね。)


結果は散々な物でしたがレースはとても楽しめかったです!!
出ようか迷ってましたが思い切って参加して良かったです!!


翌朝、レースの反省をしに鍛錬の場に登りました。

少し寝坊したので、いつもより1時間ほど遅れて登りましたが年配の方が沢山いてビックリしました。皆さんお元気ですね。

松明山に登ってる最中も昨夜のレースの事が色々と気になったので…

午後からDAYZに反省会に行ってきました(笑)

今度の日曜日も行く予定です!!

では!!
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Dayzさんへ行ってきました。
どうもです。

愛知県の緊急事態宣言がようやく解除されたので、3月6日(土)にDAYZさんへ行ってきました。約2か月ぶりです。

朝一から、狂一さんの必要以上の幅寄せで歓迎ムード(笑)

幅寄せしすぎて降りにくかったのか警戒したフクロウのように縮こまって降りてました(笑)
さすが人気悪役レスラーの狂一さん、朝から仕掛けてきますなぁ。

中々濃いめのメンツで爆笑のピット♪

チームボンバー加藤さん、DAYZでも流石に速いですね!
(写真を撮るとオラついてきますが、仲はとてもいいのでご安心ください(笑))


久しぶりの1/12。

想像以上に走れませんでした…。

余り走れていなかったので、翌日『松明山』で修業してきました。

これで次回は快走間違いなしです!!

今度の土曜日はDAYZ夜ちゃれに参加予定です!!(1/12ストックと12GTのダブルエントリー)
調子は全然良くないですけど、久しぶりのレースを楽しみたいと思います!!

では!!
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DAYZ夜ちゃれ
どうもです。

1月9日(土)に開催されたDAYZ夜ちゃれに参加してきました。
参加クラスは『夜ちゃれ12』と『夜ちゃれ12GT』です。
マシンは勿論M300FX4とM300GT2です。

GT2はカーボンシャフトに交換してから絶好調なので、マシンはノータッチのノーメンテ。
練習走行も1パックのみ走りましたが自己ベスト更新でかなりゴキゲンです♪

12の方は、1月3日の練習時から比較的調子は良いんだけど、路面が上がってくるとフロント勝ちになりやすい傾向がありそこが悩みどころ…。

練習走行の最後では3番手のベストタイムが出てたので比較的調子は良さそうかなぁ。

【予選1回目】
ダブルエントリーなので、かなり進行がタイトです…。

マーシャル→走行準備(間に2か3レース)→12予選→マーシャル→12GT予選(ダッシュで準備)
と言った感じ。マシンが壊れたらえらいこっちゃです。

12は悪くは無いけどパッとせず…。確か4番手か5番手くらい。
12GTは安珍選手が絶好調で僅かに届かず2番手。

【予選2回目】
12は後半ペースダウンが激しい。
どうにかしたいけど成す術無く、簡単なアライメントの確認とタイヤの準備しかする時間が無い。
今日は策が無いので人間で何とかするしかない…。
走行前のウォーミングアップでは車がややピーキーな挙動…。
マーシャルの松ちゃんに『井上さん、車ヤバくない?』と心配される(笑)

予選が始まって暫くするとタイヤが馴染んだのか絶好調!!
かなりいいタイムで走行してます!!
MCの小柳津くんからも『いのちゃん、速い!!』とアナウンス。テンションアゲアゲです♪
ペースはかなり良いみたい。目指せタイムアップ!!

…がしかし、持病の『後半車激ムズ病』が発症。
ズルズルとペースダウン。
この組トップゴールしたもののタイムアップしてなかった…。
相当ペースが落ちてた。

12GTの方は安珍選手に競り勝ってトップゴール。
暫定TQになりました。

【予選3回目】
『後半車激ムズ病』が問題だけど、車弄ってる暇は無いので人間力で行くしかありません。(大して無いけど)
ラインを外すと症状が悪化しやすいので出来るだけ黒い所を走る作戦です。(苦手)

気合を入れて行きましたが序盤でミス(終わった…)
予選7番手と撃沈でした…。

12GTの方は最終予選で安珍選手に負けましたが2回目のトップタイムでTQを獲得することができました!!

【12Bメイン決勝】
上位2名が勝ち上がりです。
途中2位を独走していましたがここでも『後半車激ムズ病』が発病してペースダウン。
北井さん(FX4)と2位争いの接戦。暫く接戦でしたがコーナーで差され結局3位ゴール。
勝ち上がりならず。
Bメイン優勝は、岩瀬さん(FX4)と北井さん(FX4)でした。

ちなみにAメインに勝ち上がったFX4ユーザーの岩瀬さんと北井さんは決勝で大活躍!!
岩瀬さんはキレッキレの走りで見事2位ゴール。北井さんも途中まで3位を走行する活躍。
僕のと違い2人のFX4はとても良く走ってました!!
(セッティングを聞いたので今度試そう♪)

【12GTAメイン決勝】
珍しくポールポジションからのスタートです。
何とか無事にスタートできました。
走り始めはタイヤが温まっていないのであまり曲がりません。
2〜3周くらい走ると、タイヤが温まってコントローラブルになります。
路面が良いのかコーナーで浮きます。
マーシャルをしていた鬼頭さんからは『全コーナーで浮いとる』とのコメント(笑)

2番手の安珍選手が後ろから離れません。
ちなみに安珍選手もマシンはM300GT2です。しかしこちらは全く浮く気配が無い…。
テールトゥーノーズ、サイドバイサイドの接戦で超楽しい♪
ペースは向こうの方が良いかなぁって感じです。
コーナーで少しはらんだところにねじ込まれて抜かれちゃいました。
ホントはもう少しハンドル切りたかったけど、切ったらゴロンチョしそうだったので切れなかっただよね。

その後、追いかけすぐ後ろまで届きましたが抜くことはできず、終盤ミスってさらに差が広がって結局2位ゴールでした。残念。


今回のレースは12もGTも良いとこ無しでした(笑)
自分の車よりも、FX4ユーザー、GT2ユーザーの車の方が良く走っていました(笑)

それはそうと、お迎えの岩瀬さんのピットライトに貼ってあった『アキヒロシール』が終始無言のプレッシャーだった…。(笑)

僕のレースの結果がパッとしなかったのは、アキヒロが来んかったせいだと思う…。

では!!
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GT2快走♪良かったね。
どうもです。

2020年ファイナルウィークで何かと慌ただしく、ブログも再入荷案内ばかりになっていましたが、ようやく慌ただしいのも一段落したので日曜日にDAYZさんへ行った思い出を書こうと思います。

コースレイアウトが変更になるので、走り込んだ今のレイアウトも今回が走り納めです。
前回の練習では大分調子が良くなってきたので、未だかつて出してない『7秒台』に一回でも良いから入りたい。密かな目標です。(自己ベストは8秒02だか03かそこら)

そうは言っても、簡単じゃないのがDAYZの路面。
やっぱり先週とは一味違う路面で先週ほど調子が良い感じが無い…。
7秒台なんて夢のかなた、何なら先週よりも0.1秒も遅い…。
目標達成できず撃沈しました…。

オヤイズブログを見るとレイアウトも既に変更されているみたい。
レイアウトも路面もリセットされて、またセッティングに右往左往しそうですが、それがまた楽しいんだよねぇ。
30日は26DAYZがあるのでガンガン走り込みたいと思います!!
(アキヒロハ26デイズニハコンユウトル コンコンユウテトウジツクルトシンジトル)


それとこの日は喜びの声を頂きました!!
先日GT2をご購入頂いた『石井ちゃん』(←すでに馴れ馴れしい)

この日早速シェイクダウンしました!!
ボディーはまだ用意できてなかったので僕のボディーをレンタルしてあげました。
『めちゃめちゃ良く走ります!!』と写真の表情♪
喜びの声がLIVEで聞けて良かったです。

快走の秘密はアキヒロの『ショルダーグルー』のおかげかも?

GT2が相当楽しかったのか一日中走っていた石井ちゃん。
中々良いペースで走っていたので十分レースに出れる感じでした!!


そ・れ・と
一年間良い子にしてたので僕のところにもサンタさんが来ました!!
すんげ〜良いもん貰ってテンションMAXです!!

ちなみにこれは今日の通勤時の『ウォーキング』の結果。

徒歩通勤の励みになって楽しいです♪

では!!
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Dayzさんへ行ってきました。
どうもです。

12月12日(土)にDAYZさんへ行ってきました。
いつもは日曜日に行くんだけど、清水くんが『日曜日は都合が悪いもんで土曜日行こうぜ!!』って言うもんだから渋々土曜日に行くことになりました。


M300GT2も持ち込みましたが清水くんが持ってきてないもんだから今回はFX4Sに集中しました。

この日マル秘のテストをしていた清水くん

チームCRCヤッキーさん(写真左)と小柳津さん(写真右DAYZのじゃない)もNEWマシンのセッティングを色々と試していました。


前回物議を醸した『万博問題』(エクスポを入れるだ入れないだの論争)

清水くんのプロポを奪ってチェックしてみると、エクスポ−10%でした。

ついでに他の数値もチェックしました。人のプロポの設定って案外見たことないよね。

サーボスピードは落としてません。男だぜ!!

フィーリングは7S。最速だぜ!!

デュアルレートは100%。(切れ角はHUDYゲージで外側18度にEPAで調整)
ブレーキは70%に落としてますね。

参考になるか分かりませんが参考にしてみてください。
(また今度他の人の設定も見せてもらえたら紹介したいと思います。見たい人おるんか?)


ピットでラジコン弄っていたら『買いました〜』っと嬉しい報告を頂きました。

M300GT2をご購入の石井さん。
ボディーやらバッテリーやらカワダ製品を大量購入してくれてました!!

ラジコン初めてまだ半年の石井さん。
DAYZで走っているM300GT2を見て購入を決めたそうです。流石お目が高いです!!
説明書通り組めばバッチリ良く走りますのでご安心ください♪
DDカーの走りに病みつきになること間違い無しですよ。
分からない事があったら何でも聞いてくださいね。

先日起きたコンビニコーヒーの押し間違え事件
こっちなら絶対に間違えないですね。


では!!
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万博問題
どうもです。
昨日は久しぶり(2週間ほどご無沙汰)にDAYZさんへ行ってきました。

先週末から一部の地域で話題になっている『エスポ』を『効かす』か『効かさない』かで揉めている(笑)通称『万博問題』

予想通り、朝一から狂一さんに引くほど怒られた(笑)。
事前の調査だと僕の他にも清水くん、O戎さんなど身近なFX4使いは『効かしている』みたい。

だもんで硬い意志で『効かし続ける』と思っていましたが、念の為とある信用のおける情報筋に相談してみたところ『エクスポは使わんかなぁ』との回答が…。なぬっ。

あいにくこの日は同志の清水くん、O戎さんがいないので劣性な状況なのも有るけど、もう一度『エクスポ無し』を試してみました。

走り出してみると、初期の反応が少しピーキーでやり難い感じもしますが、それ以降の中盤、後半のハンドリングがとても自然です。

初期のやり難さよりも中盤、後半のやり易さの方が際立っています。
『セッティングで初期をマイルドにすれば良いかも?』って思いましたが『あれっ?これってさっきどなたか言ってなかったっけ?』と気が付いた時には既に狂一さんの敷いたレールの上を走ってました(笑)
悔しいけど完敗です。(教えてもらっておいてなんだけど。)

そこで初期をマイルドにするためアッカーマンとバンプを少しいじりました。

サーボホーンのジョイントボール下にシムを0.7mm追加し、『ハ』の字になっていたリンケージを少し平行に近づけました。


あとナックル部分のジョイントボール下のシムを0.5mm増やして『3.5mm』にしました。
サーボステーのポスト部分に0.5mmシムを入れてかさ上げしていたのを『無し』にしました。
(サーボセイバーがシャーシ下面より出てしまうので、サーボホーンの出てしまう部分をカット)

すると予想通りハンドリングの初期がマイルドになりコーナーの『初期→中盤→後半』にかけてクセのないハンドリングでかなりゴキゲンになりました!!
その走りを見ていた狂一さんからも『上手い人みたいじゃん』とお褒めの言葉を頂きました。(ありがたや〜)

ちなみに、エクスポを使うのが悪いんじゃなくて、普段から使った状態でセッティングしているのが良くないよって事みたいです。緊急で困ったら使うのは『有り』だって。

常にエクスポ必須の方はそれはそれでいいと思いますが(自由だもんね)
一度エクスポ無しを試してみると新しい世界が見えてくるかもしれませんよ♪
ピーキーに感じる場合は車側を弄ったり、プロポ側でサーボスピードを落としたり、フィール(サンワだけかな?)を変更すると良いとの事です。
(ちなみに僕はサーボスピードを10%ほど落としてます。)

車のセッティング情報って良く見るけど、プロポのセッティング情報ってあんまりないね。

では!!
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