KAWADA BLOG

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チタンビス各種再入荷
どうもです。

リーズナブルなのに高品質&高精度で人気のカワダチタンビスシリーズ
少しの間、在庫切れになってしまっていた長さのビスが再入荷しました!!

このチタンビスは、軽量、高剛性は勿論のこと、六角部分が良い感じなんです。
六角部分はキツすぎず、緩すぎず、それでいてちょっと深めなので、ネジをギュッとしっかり締め付ける事ができてGOODですよ♪
お薦めのチタンビスです!!

では!!
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お待たせしました!!
どうもです。

重デフブームで再ブレイクのB50 クラッチブッシュφ3:12個入が本日再入荷しました!!
現在パッケージング中ですので来週から出荷できます!!

EXPドライバーは、スパー外側は通常のデフボール、内側にクラッチブッシュで重デフにするそうですよ。クラッチブッシュの個数で重さの調整もするらしいですぞ!!
クラッチブッシュで貴方好みのデフに仕上げちゃってくださいね♪

あと、一次側電源用プラグに最適な金メッキプラグも再入荷
B60 金メッキ・バナナプラグ圧着式(赤・黒各1個入)
柔らかめのスリーブが何ともいい感じの手触りです。


ちょっと太めのコードで使いたい場合はこちらのタイプがお薦め
B60B 金メッキ・バナナプラグ圧着式(赤・黒各1個入)


では!!
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クラッチブッシュ近日入荷
どうもです。

先日の全日本の会場でぷらぷらしていると『あれもう作らないの?』とか『こういうの作ったらどう?』等など、貴重なありがたいご意見を色々と頂きました。
その中で直ぐにやりましょう! と思ったのがコレの再生産です。

B50 クラッチブッシュφ3:12個入

最近の12では、いわゆるスルスルのデフじゃなくて、リジットや重デフなんかがトレンドとなっています。

どちらも握った時に車がより前に出る特性になり、ハイグリップカーペット路面でのアドバンテージになります。
リジットは問答無用に前に出る特性で何より重量がかなり軽くなるのが最大のメリットだと思います。ただ、リジットはデフ機構が完全にないので慣れるまでドライビングに少し癖を感じる方もチラホラ。ストックならまだしもモデだとその微妙なクセがとてつもなく難しく感じると思います。(ちなみに今年の全日本はオープンもスポーツも優勝マシンはリジット)
そういう場合は、重デフにすればさほど違和感を感じずに前に出る特性を手に入れることが出来るようです。(たぶん。重デフには重デフのメリットが他にもあるかもしれませんが…)

そんな重デフづくりに最適なのがこのB50 クラッチブッシュです。
12やってる人なら誰でも知っているベテランドライバーによると『スパーの外側はデフボールで内側をクラッチブッシュにする』らしいです。そして『クラッチブッシュを入れる数で効きを調整する』らしいです。
ちなみに今年見事オープンクラスでファイナルに残ったベテランドライバーもクラッチブッシュを使用して重デフにしていたそうですよ。

現在入荷待ちの状態です。
近日入荷予定(3〜4週間くらいかな?)ですので今しばらくお待ち下さい!!
では!!

PS.堀さん、史郎さん、いっぱい買ってね♪
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人気のKMG36タイヤ再入荷
どうもです。
屋外アスファルト路面で抜群のグリップを披露するツーリングカー用ラバータイヤ
TUB4136 スリックタイヤKM-G36(TC用):2個入 が再入荷しました。

先日再入荷した際は、速攻で完売となってしまった人気のタイヤです。
今ならたっぷり在庫ありますが気がつくと直ぐに無くなっちゃいますのでご注文はお早めに!!

あと、只今在庫切れでご迷惑をお掛けしているSK18 ベアリング洗浄ケース(シャカシャカくん)は今週末に当社入荷予定です。ベアリングや小さな部品の洗浄と言えばシャカシャカくんですね♪


【全日本期間中のご注文に関して お取引様向け】
明日より全日本選手権のため、ヤタベアリーナさんへ行きます。
お取引先様で普段メールにてご注文頂いている場合は、お手数ですが期間中はFAXにてご注文ください。メールで頂いた場合は出荷できませんのでご了承ください。FAXでしたら代わりの者が出荷可能です。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくおねがいします。


では!!
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ブラシレス用コネクター再入荷
どうもです。

通電性に優れる上、モーターの脱着が容易になるブラシレスモーター用コネクターのフラットタイプが再入荷しました。

B582 BLモーター用コネクターセット・フラット:3ペア
B582a BLモーター用コネクターメス・フラット:3個入
B583 BLモーター用コネクター・フラット先割れ:3ペア

メス側コネクターと先割れタイプのオスコネクタ―は、自社設計&国内製造で品質は折り紙付きの一級品ですぞ!!
しっくりくる絶妙な挿し心地でグッドですよ♪


そう言えば、このブラシレス用コネクターってそもそも僕が閃いたアイテムだったと思います。(もともとはブラシモーターのブラシスタンドがコネクターになっているDSEコネクターってのがウチにあったんだけどね。ブラシレスモーターの端子に専用のコネクターを付けるってのが僕のアイデア。)
一番始めに出したB58 ブラシレスモーター用コネクターセットが出たのが2008年の3月ごろ。今から10年も前になるんですね…。 当時はまだブラシレスモーターが出始めの頃かなぁ?(2008年の6月にM300RSX Ver2.0が発売だから12はまだTバーの頃。ちなみにこの年の全日本はまだブラシモーターの頃。)

当時の新製品案内
『ブラシレス版のDSEコネクター』って書いてある。

取り付け部の凸部の寸法どうしようかなぁ?とか、ABC端子が結構近いけどハンダ付けで斜めったらバチってならんかなぁ?とか。出来てしまえば大したこと無い悩みに思えるんだけど、作る時は前例が無いから色々考えるんだよね。なんか当時のこと思い出してきたなぁ。ついこの間のことだなぁ。
地味なアイテムですが世に無かったものを考えて、一般的に広まるのは嬉しいことですね。

カワダの元祖ブラシレスモーター用コネクターシリーズ。
品質抜群でお薦めの逸品ですよ♪

では!!
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セラ玉再入荷しました。
どうもです。
高精度、高品質ながら低価格で人気のカワダ・セラミックボールが再入荷しました。
SCB32 セラミック・ボール 1/8inch:8個入
SCB32R セラミック・ボール1/8":18個入

18個入りのSCB32RならDDカーで人気のデフボール18個仕様のスーパーデフギヤ(SR64)マシンカット・スパーギヤ(SM64)にもバッチリです!!
スルスルのデフに仕上げるも良し、ギュッと締め込んで重デフにするも良し。

何だかんだ言ってもボールデフならセラ玉が必須ですね♪

では!!
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人気のタイヤ再入荷!!
どうもです。
屋外アスファルト路面にベストマッチする『ゴールドコンパウンド』を採用したTC用ラバータイヤTUB4136スリックタイヤKM-G36(TC用):2個入が本日再入荷しました。現在出荷準備中ですので明日くらいから出荷可能になります!!

オンラインショップで予約受付を密かにしていたのですが既に沢山のオーダーを頂いており正直ビックリしています!!個人での注文なのに数量が半端ないです。それも複数の方からビッグオーダーを頂いております。どっかでメチャクチャ流行ってるのかな?
直ぐに無くなっちゃいそうな勢いなのでご入用方はお早めに!!


お次は人気の1/12用スポンジタイヤが明日再入荷します。
D1R335 CXSラバー・リヤタイヤ(35度) : 4個入

ハイグリップカーペット路面やインドアアスファルト路面で抜群のグリップですよ♪

そうそう、先日清水くんがヤタベアリーナで爆走したタイヤの組み合わせ
D1F335 CXSラバー・フロントタイヤ(35度) : 4個入
D1R435 CXSラバー・リヤ35度 コンビ : 4個入
が良く売れています!!当社の在庫も大分少なくなってきていますが近日再入荷予定ですのでご安心下さい!!
…と言っても実際足りるかどうか判りませんのでご入用の方はお早めに確保されることをお薦めします!!

ヤタベアリーナさんにも在庫して頂きましたので全日本選手権用の練習に行かれる方は是非お試しくださいね♪
デフロック用のカーボンシャフト&スペーサーも置いて頂けました。
(既に売り切れちゃってるかもしれませんので事前にご確認してくださいね♪)

では!! 

【追記】
今しがた
D1F335 CXSラバー・フロントタイヤ(35度) : 4個入
D1R435 CXSラバー・リヤ35度 コンビ : 4個入
が、おかげさまでSOLD OUTになってしまいました。

と言っても5月31日(木)に再入荷します♪
次回は直ぐに入荷しますが人気爆発タイヤなのでご入用の方は早めにキープしておいた方が良いかもしれませんヨ。
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再入荷しました!!
どうもです。
在庫切れしてご迷惑をお掛けしていた人気商品が再入荷しました!!

抜群のグリップとコントロール性。そしてロングライフで人気のツーリングカー用KMタイヤの32度と24度が再入荷しました!!
TUB4024 スリックタイヤKM24(TC用):2個入
TUB4032 スリックタイヤKM32(TC用):2個入


精度の良さと丈夫さで人気のカワダのチタンHEXビスのM3×6mmが再入荷しました。六角部分がしっかり、しっくりしていてGOODですよ♪
TB1306 ヘックス皿ビス チタン3×6:4個入

TB2306 ヘックス鍋ビス チタン3×6:4個入



精度、強度に優れ、そして軽い。定番のカワダ超硬ジュラピニオンギヤが
再入荷しました。ピニオンギヤはカワダで決まりですぞ!!
PNB26 超硬ジュラピニオン 64P 26T
PNB35 超硬ジュラピニオン 64P 35T
PNB37 超硬ジュラピニオン 64P 37T
PNB48 超硬ジュラピニオン 64P 48T


1/12用Lラバータイヤ明日入荷します!!
ご要望の多かったLラバーのリヤ25度も再入荷です。
こちらは1/12用としてはもちろんF1のリヤにも使うらしいです。
外径は大体47mmくらいだから、ハイグリップ路面でF1やるなら、たしかに丁度いいね♪
D1F135 Lラバー・フロントタイヤ 35度:4個入
D1R125 Lラバー・リヤタイヤ 25度:4個入


では!!
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再入荷しました!!
どうもです。
人気の定番商品が再入荷しました!!

地味なんだけど密かに大人気のジュラカラーセットです。
B18 ジュラカラーセット φ3mm

『精度が良いからセッティングが定量化できる!!』と評判です。
外径はΦ6mm、内径はΦ3mmです。
高さ違いで0.5mm、0.75mm、1mm、2mm、3mm、5mmの6種類各4個づつ入っています。

0.5mm

0.75mm

1mm

2mm

3mm

5mm

精度が抜群に良いですね♪
(若干親指が忖度してる気もしますが…流石に100分台での若干のバラツキはあります。)

使い勝手の良さ、精度の良さで人気のお薦めのジュラカラーです。
これだけあれば取り敢えず色々調整できて便利ですよ。


お次はコレ!!
BIF46 Rスペック・ボールベアリング F1/4"×3/8":2個入

1/12やWGTなんかの車軸受の所に使うボールベアリングになります。

1/12をやってる方ならご存知かもしれませんがウチのベアリングは、精度、耐久性に優れていてとても評判が良いです。
『ベアリングはカワダのしか使わない!!』って言うヘビーユーザーも多いです!!
DDカーにとって車軸のベアリングは重要なポイントですからね!!


話はちょっとそれますが先日マイF501が何故か調子悪い時がありました。
コーナーでやたらと失速するし、旋回も異常に遅かったのです。
ピットでマシンを見てみるとリヤシャフトがスムーズに回っていませんでした…。
どうもレフトハブの取付けが左右方向でキツかったようです。

レフトハブの取付けは難しいですね。キツイとスムーズにシャフトが回らないし、緩いと左右でガタが出ちゃうし…。
少し面倒でもピニオンギヤを外してリヤシャフトを手で回してガタ無くスムーズに回転するか確認した方がイイですね。


あとこの部分のベアリングは、こまめにチェックしてスムーズじゃなかったら交換したほうが良いです。無理に使っていると調子が悪いばかりじゃなく、カーボンシャフトが痩せてしまい、ガタガタになる場合もあります。

月に一度とかレース前に換えるとかある程度交換時期を決めておくと良いかもしれませんね。
半年とか一年とか交換してないような場合、ほぼベアリングは死んでいると思います。
ベアリングを新品に交換するだけで走りもしっとりして気持ちいいですよ♪
メンテナンスがてら一度チェックしてみてください。
交換する際はカワダのR-spec.ベアリングがお薦めですよ♪

では!!
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トラクション剤ボトル再入荷
どうもです。
グリップ剤が先から滲み出て便利な『SK460 トラクション剤用ボトル』が再入荷しました。

先端スポンジは、マイティーV3にも対応していますよ。

では!!
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