高精度アルミ削り出しパーツを標準装備!!
●スプールデフカップ●バルクヘッド●モーターマウント●アルミギヤホルダー●サスブロック●ステアリングポスト●アイドラーシャフト●ダンパーキャップ
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| 抜群のスロットルレスポンスのワンベルトドライブシステム |
スムーズなサスストロークを実現するオイルダンパー標準装備 |
ドリフト走行に最適なアルミ削り出しスプールデフ |
ストレートパックバッテリー、バラセルバッテリーどちらも搭載可能 |
組立に必要なもの
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●ニッパー ●ラジオペンチ ●プラスドライバー ●マイナスドライバー●カッターナイフ ●ノギス ●ホビーレンチ（又は5.5mm,7mmボックスレンチ）●瞬間接着剤（硬化促進剤もあると良い） ●ネジロック剤 ●ゴム系接着剤●クリーナースプレー（アルコール系） ●ハンダこて
その他に潤滑オイル（#SK-36 インパルスオイル"ナタリー"推奨）
グリス（#SK-37 インパルスグリス"ジョディー"推奨）があると便利です。 |
| キットの他に揃えるもの |
| ●2チャンネルプロポ（プロポ用単3乾電池×8） ●受信器×1●スピードコントローラー（アンプ）×1 ●サーボ×1●走行用バッテリー（7.2V） ●走行用バッテリー用充電器●走行用モーター（540サイズ） ●ピニオンギヤ（48ピッチ）●走行用ボディー（1/10スケールEPツーリングカー用のもの）●走行用ボディー用塗料（ポリカーボネイト用のもの） |
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●駆動効率に優れるワンベルトドライブ
●50：50の理想的な重量バランス
●ドリフト走行必須のアルミ削り出し
スプールデフ標準装備（F/R）
●ドリフトラジアルタイヤD2付属
●スケール感溢れるメッキホイール付属(TU-35PまたはTU-37Pのどちらかが付属。)
●オイルダンパー標準装備
●61mm超ロングスパンサスアーム
（軽量・高剛性カーボン混入樹脂）
●大容量φ8ユニバーサルシャフト標準装備
●EMBバッテリーマウント標準装備
（スロット面取及びエポキシ塗布不要）
●ストレートパック・バラセルバッテリー両対応
●フルボールベアリング |
全長：352mm
全幅：192mm
トレッド：F/162mm R/162mm
ホイルベース：260mm
デフ形式：前後スプールデフ
全備重量：1,500g
駆動形式：シングルベルトフルタイム4WD
前後サス形式：フルアジャスタブルダブルウィッシュボーン
Fキャスター：3度（Cハブ）
スキッド：可変
リヤトーイン：2度（リヤハブキャリア）
ギヤ比：3.15〜11.86
２次減速比：1.75（42T/24T）
シャーシ：ブラックFRPダブルデッキタイプ
モーター：540タイプ（別売）
ステアリング：３分割タイロッド
軸受部：フルボールベアリング
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ショートコースやパーキングロットで抜群のパフォーマンスを披露するドリフトラジアルタイヤD2が付属!!
スケール感溢れる拘りのメッキホイールも付属(TU-35PまたはTU-37Pのどちらかが付属。)
SIGMA DCは、別売のSIGMA2用ボールデフやフロントワンウェイなどを使用すれば、レースにも参戦可能な高いポテンシャルを持っています。更に性能UPさせたい場合にはシグマ2用カーボンシャーシ等の板物、SPオイルダンパー等を取り付ければ、ハイエンドツーリングカーSV-10 SIGMA2にコンバートする事も可能です。もちろんSIGMA2用オプションパーツ各種も取付可能です。
ドリフト走行はもちろんグリップ走行でも楽しんで頂けるシャーシです。 |
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