どうもです。 M500GTRですがシャーシのサーボ取り付け穴が少し変更になってます。 現行品（FRP製シャーシ）では右寄りの穴、左寄りの穴の両方とも同じピッチで開けてあります。 そもそもは左右どちらか好きなほうにサーボを積んで重量バランスを調整する為にこうしていたのです。（オーバルレースとかの為に）…

どうもです。 M500GTRがもう直ぐでます!! で普通のM500GTと何が違うのか？って簡単に言いますと 板物が全てカーボンになっている所です。 それ以外はM500GTと同じです。（少し設計変更したところもあります。また後日お知らせします。） 6000円アップで全てカーボンになるんだったら結構お得…

どうもです。 話題のマシンカットスパーギヤですが一部仕様を変更することになりました。 どこが変わったか分かりますか？ 内側の穴を10個から12個に変更したんです。 何故か？って言うとツーリングカーにも取付を可能にするためです。 こんな小さなスパーギヤをツーリングで使うとは思ってもいなかったのですが昨…

どうもです。 本日新製品のLFA032　Li-Feバッテリー6.6V 4200mAh が入荷してきました。 早速ターボ35で計測♪ 大容量4200mAh!!なんてぬかしてましたがスイマセン…。 4350mAhもありました♪（30A放電でのスペック!!） ここではお見せできませんが平均放電電圧、内部抵…

どうもです。 新しいPERMAXリフェが登場します!! 今度は4200mAhの50Cになり容量も放電性能も大幅にアップしていますよ。 Li-Fe指定のレースにもってこいのバッテリーに仕上がっています。 予定では今月末には出荷開始できる予定です。 ご期待ください!! 昨年の12月9日に社長が参加してき…

どうもです。 新製品の64ピッチ53T～57Tのジュラピニオンを順次出荷しています。 この辺りの歯数は、ノンブースト、ゼロタイミングで行われるツーリングカーに最適な歯数となっております。 ノンブーストのレースが増えつつあるので最近はデカいピニオンが人気ですね。 ピニオンと言えばカワダです。精度はバッ…

先週末のシルバーストーンのレースは泣かず飛ばずで残念無念。 3ヶ月ぶりの1/12におっかなびっくり。リハビリ無しでいきなりレースはちょっときつかったようですね…。スピードに慣れたころにはレースが終わってました。 カツカツで写真撮ってる余裕は皆無でした。スイマセン。 どうもです。 M500GT用のオプ…

どうもです。 1/10スケールのGT-Rボディー用のデカールがようやく上がってきました。 とりあえずボディーに貼って確認しました～。 問題なしデス!! つー事でGT-Rボディー出荷間近ですよ～!! ボンネット部分が低いので非常にカッコイイ仕上がりです。ボテッとしてないスタイリッシュなシルエットでカッ…

どうもです。 カルソニックIMPUL GT-Rボディーの認可が下りました～。 何だかんだ言って時間が掛かりますね…。 はじめて試作ボディーを使ったのが7月22日のカワダカップR4。 あれから早や3ヶ月です。早いものですね。 僕チンはデカールを担当しましたが何回作ってもデカール作りは大変ですね。 比較…

どうもです。 近日発売予定の話題のゴールド・コンパウンド（Gコンパウンド）を採用したTC用タイヤには先に発売になったKMタイヤとの識別のために商品ヘッダーに金色のシールが貼ってあります。 グリップ剤との相性抜群のゴールド・コンパウンドです。 ご期待ください!!…