どうもです。 夏季休業明けから怒涛の忙しさでブログどころの騒ぎではありませんでした…。 忙しいのは有りがたい事なので嬉しい悲鳴ってヤツですね♪ CARTEN社からシャフトドライブのFWDマシン『T410FWD』が登場します!! T4102　CARTEN T410FWDシャーシキット 有りそうで無かっ…

どうもです。 ブログ更新が2日程できませんでした。 （目が回っていたのが1日、目が回るほど忙しかったのが1日） 新製品のバッテリーが2種類登場します。 高性能かつリーズナブルな価格で人気のPERMAX・LCGリポが容量ちょい増しで新登場します!! LBA191　リポ7.4V 5600-80C LCG…

どうもです。 本日、M300SRを問屋様へ向けて出荷しました!! オンラインショップにてご予約頂いている分に関しましては、 明日出荷、土曜日着の予定です。 宜しく願いします。 では!!…

どうもです。 いよいよ発売が近づいてきたM300SR。 組立説明書をUPしましたので購入予定の方、検討中の方、是非チェックしてくださいね。 M300SR組立説明書（PDF形式/9.5MB） では!!…

どうもです。 根強い人気のCARTEN製キットとパーツの発注をしました。 キットも殆ど完売だし、パーツのストックも大分減ってきていたので取り敢えず一安心。 そ・し・て… ジャジャーン!! FWD仕様のT410です。 メーカーサイトには未だ掲載されていませんがフェイスブックの方に掲載されていました。 …

どうもです。 今日もM300SRのお話です。 今回はシャーシ編です。 M300SRは、『エントリーモデル』と言っている割に、シャーシは本格的なカーボン製となっています。 M300GT2Rも同じくカーボンシャーシなのですが、SRとGT2Rではカーボンの特性が異なります。 ↓＜左＞M300GT2Rのシャ…

どうもです。 今日はM300SRのホイールのお話です。 M300SRのホイールは、M300用(US-specでは無い)のΦ38mm大径ホイールを使用します。 なぜ大径ホイールなのか？を説明するために、まずはナックルの説明をさせてください。 ナックルはFX4と同じナックルを採用しています。（通称：万能…

どうもです。 今日はM300SRのサーボのお話。 1/12をやられている方が見ると『ん？』となるかもしれない写真。 そうです、ロープロサーボが搭載されています。 一般的な1/12レーシングカーは、ミニサーボ搭載が標準となっています。 普段12しかやらない人にとってミニサーボって当たり前に持っています…

どうもです。 今日はM300SRのリヤサスペンションの紹介です。 M300SRのリヤのサスペンション形式はオーソドックスなTバー方式を採用しています。 最近の1/12レーシングで多く採用されているリンク式ではありません。 リンク式はレイアウト的にもLi-Poバッテリーとの相性が良く、またセッティング…

どうもです。 M300SRの細部を少しずつ紹介していきたいと思います。 まずは、フロントサスから紹介します。 フロントサスは、M300GT2で好評のエリオットサスを採用しました。 このサスはとてもシンプルな構造で、説明書通りに組み立てるだけで誰でも同じ状態のフロントサスが簡単に組めるところがとても魅…