未来の啓示板

未来の啓示板

当社のお客様の憩いの声の広場です。
「啓示」とは「真理を探究する」の意味がありますので掲示と掛けてみました。ラジコンのセットの探求にも使って下さい？？
模型にかかわる製品の事。レースの事。セッティングの事。相談事何でも結構ですよ。心温まるコメント欄にしましょう。
皆さんのためになるコーナーにしたいので当社や個人への誹謗中傷は当方で検閲させていただきますので、あしからずご了承下さい。
その為、掲載は若干遅れることがあります。
この啓示板はお褒めの言葉があると設計者等が頻繁に出没？します。

　リポバランサー　かばとっと　 2015年6月23日(火) 13:07

削除

バランスが崩れたリポバッテリーを
ダメもとでバランサーに繋いでおいたら
なんとバランスがとれて
今まで時間がかかっていたバランス充電も
改善され大変満足しています

これからも
ユーザーの立場に立った素敵な商品を
開発してください

　　いの　 2015年6月23日(火) 14:45

削除

かばとっとさんこんにちは

バランスが回復して良かったですね!!
コレ以外と優れもの何ですよね。
https://sv80.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp/cargo/goodsprev.cgi?gno=SKG05

これからも皆様に喜んでいただける製品作りをがんばりますので今後共宜しくお願いします!!

　カワダカップ2015 TamTam岐阜店　マーシー　 2015年6月7日(日) 19:18

削除

川田ご夫妻、運営スタッフの皆様、お疲れ様でした。
ラジコンは3年ぐらい離れていたのですが、カワダカップなら誰でも楽しめそうだ。と思い、Ｓさん親子と友人を誘って参加しました。特に息子さんが嬉しそうで、誘った甲斐がありました。
タムタム岐阜店のご厚意でいただけた走行券を、このお子さんにあげた人が何人もみえたそうで、参加の皆さんも優しくていいですね。
楽しくて1日が短かったです。ありがとうございました。

　再会の喜び　88　 2015年6月8日(月) 14:08

削除

本当に喜んでいただけたら嬉しい限りです。カワダカップに出ていただける人達は皆さん優しくて、いい人ばかりでこちらも楽しくやらさせていただいております。年を摂ると？人との触れ合いが何よりも一番でございます。レースは人との勝負ですが、操縦台から下りれば、もう仲良くできますので、不思議ですね。またお会いできること、楽しみにしてますよ。
それでは、Ｓ氏親子にもよろしくお伝えください。HCPが少し次回から減ったので、楽しみに当ＨＰでご確認ください。

　M300RSR　Matu　 2015年3月22日(日) 14:39

削除

初めまして、愛知県豊橋市の者です。

生活に余裕が出来たので2001年頃に購入したM300RSRを出して来て
昔を懐かしんで走らせてみようと思ったのですが

数年前に押入れの中でグリップ剤が付着していたタイヤが
異臭を放っていたので丸ごと処分してしまい
ホイールとタイヤがありません。

そこで購入しようと思い久々に市内の模型店を訪ねた処
お店が閉店した様で、相談する処も無く困っています。

ご質問なのですが、当時のM300RSRには
現状手に入るM300FX2のホイールが使用可能なのでしょうか？

よろしくお願いします。

　　いの　 2015年3月23日(月) 14:36

削除

Matuさんこんにちは。同じ豊橋人ですね♪

M300RSRに現行のM300FX3で使用しているホイールの取付は可能です。
RSRの頃はφ36のホイールが主流でしたが最近はφ38の大径ホイールが主流となっております。この2つのホイールの違いは外径とデザイン（ディッシュかメッシュ）です。フロント側に使用するベアリングやリヤの六角ハブ形状、オフセットは同じです。

取付自体は問題なく行えますので好みに合わせてお好きなホイールを選択してください。

お薦めは大径ホイールです。最近は蛍光イエローの大径ホイールが人気です。材質が柔らか目でグリップ感が高くまたハンドリングも良好です。こちらの品番はフロント用がRSX25Y、リヤ用がRSX26です。

　M300RSR　Matu　 2015年3月27日(金) 21:55

削除

いのさん
早速の返信ありがとうございます。
形式まで教えて頂き感謝します。

早速、模型店に注文したいと思います

ありがとうございました。

　M300RSW　Mats　 2015年6月7日(日) 20:26

削除

以前にM300のホイールの件で質問させて頂き
適切明確なご指導いただきましたので無事M300復活しました
１５年程前のキットなので「どうかな？」とも思いましたが
全く遜色なく気持ちよく走りました
M300の基本設計の素晴らしさを改めて認識しました。
重ね重ねイロイロありがとうございました。
この勢いで新たにM300FX購入の暁には
又イロイロご指導よろしくお願いします

P/S
M300RSRでは無く、M300RSWでした。スミマセン

　ＰＣ102充電器　かず　 2015年5月24日(日) 16:00

削除

ＰＣ102充電器を使用しているんですが、リポバッテリーをバランス充電する際に、セルチェックまでは行けるんですが、充電開始の時に「コネクション　ブレイクダウン」表示が出て充電できません。バッテリー、コードを代えてみても同じでした。

使いやすい充電器なので、修理したいのですが、近くに修理依頼できるような模型店がない場合、どのようにしたらよいでしょうか？

修理の場合、見積もりお願いして修理金額によっては修理キャンセルというのは可能でしょうか？
よろしくお願いします。

　　いの　 2015年5月25日(月) 13:18

削除

かずさんこんにちは

『CONNECTION BREAK DOWN』は充電時に充電コネクターの接続が外れた時などに表示されるエラーメッセージです。
今一度、充電コード及びバッテリーを確認してみてください。
また、充電コネクター及びバッテリーのコネクター部を綺麗に拭いてみてください。

それでも症状が改善されない場合は、お手数ですが一度当社宛てにお電話ください。

余程の場合は基板交換の修理となってしまう為、費用が非常に高額になってしまいますので予めご了承ください。
先にも述べましたがもう一度、充電コード及びバッテリーを再確認頂いた上でご検討ください。

宜しくお願いします。

　F500WS　すーサン　 2015年5月22日(金) 12:06

削除

F500WSのモーターマウントにモーター冷却用のファンを付けたいのですが、いい取付方法を教えて下さい。
フロント部分の車高調整がシムの厚みで調整しますが、非常に手間と時間がかかります。シムでの調整ではなくCーカットされたカーボンで簡単に調整できるオプションを考案して発売して下さい。よろしくお願いします。

　　いの　 2015年5月23日(土) 13:02

削除

すーサンさんこんにちは。
F500WSのモーターマウントにモーター冷却用のファンを付けたいとのことですが申し訳ありませんが今現在取付はできません。
F1の場合ボディーの後部の下がったところが丁度モーターになるため、クリアランスが殆どありません。外部からファンを当てるよりも当社から発売されているB75W脈流タービンファンの様にモーターの内部を冷やさないとあまり意味が無いように思います。一度ご検討ください。

車高調整用のシムは現在考案中です。こちらは今しばらくお待ちください。
宜しくお願いします。

　参考にします　すーサン　 2015年5月23日(土) 19:49

削除

とても丁寧な説明ありがとうございました。
一度B75W派流タービンファンを試してみます。

　フロント車高　とも　 2015年5月23日(土) 12:05

削除

M300FX3ユーザーです。
フロントの車高調整用スペーサですが、
0.25mm単位で調整できるスペーサは、
ありませんか？

あと蛇足になりますが、SDSサス&新型モータマウント
&黒アルマイトのM500WGT2？の発売予定はありませんか？
色々と大人の都合もあるとは思いますが(笑)。
待てる範囲で、待ちます～。

　　いの　 2015年5月23日(土) 13:05

削除

ともさんこんにちは。

0.25mm刻みで調整できるサススペーサーですよね？
実は僕も欲しかったりします（笑）
ちょっと検討してみますね。

WGT2ですか…。確かに流れ的にはそうですよね～。
いつとは言えませんが待てる範囲で待っててくださいね!!

　M300GT-Link車高につきまして　ポコ　 2015年5月18日(月) 12:08

削除

こんにちは。

先日、M300GT-Linkキットを買いました。
説明書にはサブシャーシを使った場合の
車高の参考式というのがありましたが、
サブシャーシを使わない場合はどんな感じでしょうか？

カワダカップでスポンジタイヤが使えるので、そちらで考えています。

・サブシャーシを使わない場合の参考値として
　FX-Ⅲではどうなってますか？
　たとえば、タイヤ軽○○mmで車高○○mm　車高スペーサー○○mmみたいな感じで

・サブシャーシを使わない場合、新型フロントサスの取り付けは片側2本で正解なのですよね？

一度組んでしまうと車高調整が結構大変なので(^_^;)
初期の段階で目安をつけられれば助かるので…

あくまで参考程度で良いので教えてください。

　　いの　 2015年5月18日(月) 13:22

削除

ポコさんこんにちは

M300GT-LINKの組立説明書P.5にあるロアサススペーサー量の計算式を元に計算できます。
ストレッチサブシャーシを抜いた分を考慮すればOKですので18.5のところを16.5にして計算してください。

タイヤ径÷2－16.5－車高(mm)
で計算できます。

サブシャーシを使用しない場合のロアサスアームの固定は2本留になります。
B76　M4-M3サラビス変換ワッシャー：4個入
https://sv80.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp/cargo/goodslist.cgi?in_kate=14
を使用するか
RSD59　サスマウント・インサートM4：4個入
https://sv80.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp/cargo/goodslist.cgi?in_kate=2-7
を使用して取付を行ってください。

宜しくお願いします。

　よーく理解できました(*^_^*)　ポコ　 2015年5月18日(月) 15:52

削除

いのさん
早速のお返事ありがとうございます。

そもそもこの式はスペーサーの量を出す式だったんですね！
それすら理解してませんでした…(^_^;)

よーくわかりましたよ。

たとえばタイヤ系54mm　車高4mmにしたい場合は
55÷2-16.5-4＝7
ということで、スペーサーを7ミリにしたら良いということですね♪

M300GTで旧足を使っているときは、タイヤ径が小さくなると
車高が確保できなくなることが悩みだったのですが、
SDS足なら十分確保できそうです。

余談ですが、昨日某所でM300GTLINKキット(ゴムタイヤ)走らせている人がいましたが良く走ってましたよ～。そのサーキットは週末にはM300GTが数台走っているので、参考になります。
ちなみにその人は、自作でローリングにチューブダンパー使ってましたが、
僕もKD77を使いたいのですが、M300GTLINKにつけるにはどうすればいいんですか？

そんなパーツ作ってたりしますか？(笑)

　　いの　 2015年5月18日(月) 17:08

削除

ポコさん
ご理解頂けましたか？例で紹介してくれたんで、より解りやすくなりました。例文最高です♪

実はKD77が付くアッパーブレースは近日発売予定なのですよ!!
本日新製品案内を模型店様及び問屋様向けに配信しました。HPにも明日にはUPできると思いますので今しばらくお待ちを!!
写真は装着したとこです♪

　カワダカップレギュについて。　hypermix38　 2015年5月15日(金) 23:52

削除

ご無沙汰しています。カワダカップにF1でエントリーしたんですが、フロントタイヤが、4つあるんです。1/12EPR用が、標準なんですが、ダメですかね～。（笑）ダメならF1用ホイールを加工するのはOKですか？
社長、ご判断よろしくお願いします。m(_ _)m

　　いの　 2015年5月18日(月) 13:07

削除

hypermix38さんこんにちは。
フロントタイヤが4つあるってことは6輪F1ですね？
そういえば6輪F1って12のホイール使うんでしたね～。
とりあえず6輪F1の場合は例外としてフロントのみ1/12EPRのホイールの仕様を認めることにします。
当日は熱い走りに期待してますよ!!
宜しくお願いします。

　いのさんへ。　hypermix38　 2015年5月18日(月) 15:04

削除

対応ありがとうございます。皆さんのお邪魔にならないように、頑張ります。
m(_ _)m

　　いの　 2015年5月18日(月) 15:39

削除

何言ってんですか～？
熱い走りに期待してますよ!!
当日は宜しくお願いします!!

　M300GT用SPリアボディマウントステーについて　マーシー　 2015年5月1日(金) 2:59

削除

RGT83購入して取り付けてます。
不明な点があります。こちらの製品リスト内にある説明。

ダウンフォースがリアポッドに直接かかる構造になるため…

と、記載があり、画像を見ると黒く丸い部品がモーターの後ろに載ってる様に見えます。
ただ、製品の説明書にはこの部分の説明はなく、黒く丸い部品も入っていません。ビスとカラーだけが余ります。
画像の様な状態にしたいと思ってますが、これはゴム製の何かを流用して使用するのでしょうか？

　　マーシー　 2015年5月9日(土) 2:17

削除

いのさん、ご回答ありがとうございます。
そういった経緯があったのですね。
ちょっと面白そうなので部材を工夫して実験してみます。

　　いの　 2015年5月11日(月) 8:26

削除

マーシーさんこんにちは
お返事が遅くなって申し訳ありません。

『RGT83　SPリヤボディマウント・スティ』ですが販売当初はマーシーさんのご指摘の通り黒い丸い部品を取り付ける構造となっておりましたが走行時に唐突な挙動が出る場合もあるため後期型では廃止と仕様変更となりました。
商品説明の修正漏れ申し訳ありませんでした。本日早速修正させていただきます。

　FX3ｻｲﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで　とも　 2015年5月5日(火) 8:32

削除

こんにちは。
M300FX3ﾕｰｻﾞｰです。
純正ｻｲﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは3種類ありますが、
もう少し細かく硬さを調整してみたい時があります。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを見ますとｱｿｼ製ｸﾞﾘｰﾝを使用との記載がありますが
ｱｿｼ製ｻｲﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは、ﾘﾃｰﾅｰはｶﾜﾀﾞ純正のままでも使用可能でしょうか？
本当は純正OPで多数ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを用意して頂けるのが、一番嬉しいのですが...（笑）

　　いの　 2015年5月8日(金) 11:21

削除

ともさんこんにちは。
FX3のスプリングホルダーに各社より販売されているサイドスプリングの取付は問題なく行えます。中にはスプリングの取付部分が細いものもあり取り付けるとスプリングが若干傾くものもあるようです。
ご質問にありますアソシ製サイドスプリングはFX3のスプリングホルダーに問題なく取付可能です。
サイドスプリングは各社より様々な物がリリースされており、皆さん色んな物を試されていますね。サイドスプリングは路面状況やドライビングスタイルで好みが別れるところですね。

1　2　3　4　5　6　7　8　9　10　11　12　13　14　15　16　17　18　19　20　21　22　23　24　25　26　27　28　

全 794件（未掲載 0件） [管理]

CGI-design

名前
題名
内容
画像
削除キー	（英数8文字以内）